Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Mongol

Солнечные батареи на крыше автодома — Автономная энергетика



Во время длительных путешествий и стоянок лагерем вопрос с электрической энергией стоит достаточно остро. Кто-то ездит вообще без холодильника и пользуется только освещением салона. У нас же основным потребителем энергии является мой ноутбук, так как в поездках я занимаюсь обработкой и монтажом видео, а Макбук Про при высокой нагрузке кушает как не в себя. Именно поэтому в дополнение к штатному стартёрному аккумулятору я установил ещё три AGM-батареи в салоне общей ёмкостью 285А*ч.

За вечер и ночь во время стоянки мы обычно расходуем 30-40% ёмкости батарей, для них это как раз наиболее щадящий режим работы. Но такими темпами "в ноль" они разрядятся за полтора дня, так что их приходится подзаряжать. Заводить дизельный двигатель на полтора-два часа лишний раз совершенно не хочется, да и длительная работа на холостых оборотах не идёт на пользу любому мотору.

Так что на помощь приходят солнечные батареи. Пожалуй, одна из самых необходимых вещей для автономных путешествий на кемпере.

Collapse )
Mongol

Электрика кемпера — Часть 3



Мой любимый этап строительства машины: торжественный момент, когда установленное в разных частях кемперочка оборудование начинает "оживать" и работать так, как ты это себе представлял, когда только придумывал будущую планировку дома на колёсах!

Collapse )
Mongol

Кемпер — Электрика кабины



Продолжаем строительство полноприводного домика, на этот раз будет рассказ про электрику. Вначале я думал написать один большой пост, но так как сделано на данном этапе было достаточно много, то решил разбить его на две части. Поехали!

Collapse )
Mongol

Кемпер — Организация хранения вещей (Часть 2)



Продолжение рассказа о строительстве нашей полноприводной "кровати на колёсах" — так как в команде двое взрослых, двое детей и двое пёсиков, под зону хранения вещей пришлось отдать больше половины внутреннего пространства кемперочка. В этой части покажу, что получилось в итоге, а также расскажу про бюджет и использованные компоненты. Поехали!

Collapse )
Mongol

Кемпер — Колёсики побольше и воздушный компрессор ARB



Новая резина была куплена ещё в декабре прошлого года. Но ставить её, понятное дело, решил только после оформления в ГИБДД документов на автодом. И вот на следующий день после регистрации внесённых изменений в конструкцию ТС, я наконец-то переобул кемперочек в правильные колёса!

Collapse )
Mongol

Кемпер — Силовая электрика



Продолжаем нашу мегастройку. Разобрался с силовой проводкой, установил и подключил кемпинговый AGM-аккумулятор (один из трёх), который будет питать все дополнительные потребители во время стоянки. А также инвертор 220в, блок предохранителей и счётчик электроэнергии для контроля состояния аккумуляторов. В общем, большой рассказ про электрику кемперочка.

Collapse )
Mongol

Бархан Большой Брат



Глядя на то, как сильно изменилась наша жизнь за последний месяц, даже не верится, что ровно год назад мы с друзьями стояли лагерем посреди самой настоящей "пустыни" на юге России, смотрели, как над головой медленно проплывают звёзды, и строили планы на будущие поездки...

Collapse )
Mongol

Кемпер — Греем воду теплом двигателя: установка теплообменника



В нашем доме на колёсах установлен 140-литровый бак для технической воды. Так как возможность принимать горячий душ внутри машины была одним из обязательных пунктов технического задания на проект (при длительном проживании на природе очень хочется проводить время с комфортом), то я решил сделать подогрев воды при помощи "халявного" тепла двигателя, которое иначе всё равно "улетает в воздух" с помощью радиатора.

Машина была заказана с отдельной заводской опцией "подготовка под установку дополнительного теплообменника", что подразумевало собой вывод трубок для размещения дополнительной печки, которая должна греть воздух в задней части салона. Собственно говоря, настал момент установки дополнительного теплообменника, только вот греть он у нас будет не воздух, а воду в баке.

Поехали!

Collapse )
Mongol

Кемпер — Установка сидений второго ряда, монтаж каркаса и утепление пола



По совету товарищей с Drive2, приобрел новое двухместное сиденье от Фольксваген Крафтер (по кузову это тот же самый Спринтер, только с другим шильдиком). Казалось бы, что может быть проще, чем установить деталь, которая по идее изначально предназначена для нашей машины? Вот и я так думал. В реальности всё оказалось намного интереснее!

Collapse )
Mongol

Водоснабжение кемпера — Устройство подогреваемого бака для воды



В нашем автодоме будет установлен утеплённый бак объёмом в 140 литров, предназначенный для технической (не питьевой) воды с возможностью её подогрева от охлаждающей жидкости двигателя либо с помощью электрического ТЭНа.

В этой записи я расскажу о внутреннем устройстве бака, а также про некоторые особенности используемых компонентов и причины их выбора. Ссылки и видео, как обычно, в конце. Поехали!

Collapse )